Seit zehn Jahren fördert das Land Regiobusse in ganz Baden-Württemberg. Über 50 Linien sind bereits in Betrieb. Bis 2030 sollen es etwa 90 sein.
Nicht überall auf dem Land gibt es Schienen. Wo eine Bahnlinie fehlt, kommen daher mehr und mehr Regiobusse zum Einsatz, um Städte und Gemeinden zu verbinden. Dabei unterstützt das Verkehrsministerium in Baden-Württemberg die Gemeinden, Städte und Landkreise seit 2015 mit einer Förderung.
Die Buslinien verbinden Bahnhöfe und Bahn-Haltepunkte miteinander und fahren täglich im 1-Stunden-Takt – von frühmorgens bis spät in die Nacht. Auf vielen Linien können Fahrräder mitgenommen werden und es gibt kostenfreies WLAN.
Silke Gericke, Sprecherin für Verkehrspolitik: „Mit 51 Regiobuslinien macht Baden-Württemberg Mobilität im ganzen Land erlebbar. Die Linien verbinden Städte, Dörfer und Regionen zuverlässig im Stundentakt – von früh bis spät. Das ist moderne, alltagstaugliche Mobilität für alle: komfortabel, verlässlich und landesweit vernetzt. Die Regiobusse zeigen, was entsteht, wenn Land und Landkreise gemeinsam anpacken - und das schon seit mehr als 10 Jahren."
Verkehrspolitische Sprecherin
Der Ausfall des Zugfunks GSM-R hat den Bahnverkehr bundesweit massiv beeinträchtigt. Für uns zeigt der Vorfall, dass neben Schienen und Bahnhöfen auch digitale Leit- und Sicherungssysteme widerstandsfähiger werden müssen. Unser bahnpolitischer Sprecher Niklas Nüssle fordert eine Resilienz-Offensive für die Schiene.
Ba-Wü ist Spitze bei der E-Mobilität: Zum Stichtag 1. Dezember 2025 gab es im Land mehr als 32.000 öffentliche Ladepunkte - mehr als in jedem anderen Bundesland im Pro-Kopf-Vergleich. Auch bei der Zahl der zugelassenen E-Autos ist der Südwesten vorn.
Zu Fuß gehen soll in Baden-Württemberg sicherer und attraktiver werden. Mit der neuen Fußverkehrsstrategie schafft das Land erstmals einen verbindlichen Rahmen für bessere Gehwege, sichere Schulwege und lebendige Ortsmitten. Wofür wir uns beim Fußverkehr einsetzen und welche konkreten Verbesserungen die Strategie für den Alltag bringt.
