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Mobilität

Grünen-Statement zum Kompensationspaket Gäubahn

Die Landesregierung sorgt mit einem Kompensationspaket für deutlich bessere Angebote auf der Strecke zwischen Stuttgart und Singen.

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Baden-Württemberg plant deutliche Angebotsverbesserungen auf und zu der Gäubahn: Im Zuge der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 wird die Gäubahn von und nach Singen sowie Zürich im Stuttgarter Stadtgebiet unterbrochen werden. Die Landesregierung sorgt mit einem Kompensationspaket für deutlich bessere Angebote auf der Strecke zwischen Stuttgart und Singen bekommen. Dazu sagt der Experte für Bahninfrastruktur der Fraktion Grüne, Niklas Nüssle:

„Grün wirkt! Während die Bahn die Verbindung Stuttgart-Zürich aufs Abstellgleis schicken will, stellt die Landesregierung die Signale auf grün für echte Verbesserungen für Pendlerinnen und Pendler. S-Bahn-Verlängerung und zusätzliche MEX-Züge bringen die Gäubahn-Gemeinden enger an die Landeshauptstadt heran. Das ist gut so, kann aber nur eine Übergangslösung sein!

Die Bahn ist hier in der Verantwortung, andernfalls droht das nach Aussagen der Bahn bestgeplante Bahnprojekt aller Zeiten immer mehr aus dem Ruder zu laufen. Längere Bauzeit des neuen Hauptbahnhofs, das Termin-Fiasko rund um den zweigleisigen Ausbau zwischen Horb und Neckarhausen und der bemitleidenswerte, auf weiten Strecken eingleisige Zustand der wichtigen Magistrale Stuttgart-Zürich – all das ist Gift für Planungssicherheit und Mobilitätswende.

Die Klage des Landesnaturschutzverbands zum Erhalt der Panoramabahn beobachten wir daher gespannt, denn umsteigefrei von Singen bis zum Stuttgarter Hauptbahnhof zu kommen ist immer noch der verständliche Wunsch der Pendlerinnen und Pendler.

Wir fordern die Bahn auf, ihren Teil zu einer tragfähigen Lösung beizutragen: Planung und Bau der Gäubahn-Anbindung an den Flughafen müssen weiter konsequent vorangetrieben und beschleunigt werden, Probleme mit der Fahrzeugverfügbarkeit und technische Störungen an der Strecke müssen für die engere Taktung der Züge endlich der Vergangenheit angehören. Die Bahn muss sich endlich eingestehen: Einen zuverlässigen Verkehr zwischen Stuttgart und Zürich – das gibt es nur mit einer durchgehend zweigleisigen Gäubahn!“

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